7月22日消息：美国与墨西哥周二（21日）启动新一轮北美贸易协定（USMCA）调整谈判，而加拿大因特朗普政府最新关税措施暂时被排除在正式讨论之外。

　　这场谈判不仅涉及汽车、钢铁、农业等传统贸易领域，也反映出美国推动制造业回流和重塑供应链的战略目标。

　　此次会谈是美国政府7月1日拒绝自动延长现有USMCA协议后，首次正式讨论贸易规则调整。

　　根据协议机制，如果三国无法达成新的安排，USMCA将在未来十年内逐步失效。因此，美国、墨西哥和加拿大都面临重新谈判压力。

　　美国贸易代表格里表示，特朗普政府调整USMCA的首要目标是减少美国对加拿大和墨西哥的贸易逆差，并推动更多制造业回归美国本土。美国尤其关注汽车产业，希望提高北美汽车生产中的美国零部件比例。

　　目前，美国提出汽车产业新的原产地要求，希望北美制造车辆中50%的价值来自美国。这一方案明显高于现行规则，将对高度依赖墨西哥生产链的汽车企业带来挑战。通用汽车等企业已经宣布部分墨西哥生产车型未来将转移至美国。

　　墨西哥方面则希望尽快达成协议。墨西哥新任驻美大使罗伯托·拉泽里表示，墨西哥目标是在今年年底前完成新的贸易安排。他指出，长期的不确定性将削弱北美地区竞争力，并影响投资流入。

　　与此同时，加拿大与美国关系明显紧张。特朗普政府宣布针对近200亿美元加拿大商品征收新关税，涉及汽车、钢铁、铝和乳制品等领域，使加拿大在当前谈判中处于被动位置。美国贸易代表办公室认为，加拿大在相关领域缺乏足够让步。

　　除了传统贸易问题，美国还将“经济安全”作为谈判重点，特别关注中国企业通过墨西哥和加拿大进入美国市场的问题。近年来，中国汽车品牌在墨西哥市场快速扩张，市场份额持续提升，引发美国担忧。

　　分析人士认为，未来USMCA谈判将不仅决定北美贸易规则，也可能影响全球汽车产业链布局。美国希望通过提高区域化比例、限制外部竞争来强化本土制造，但过高的贸易壁垒也可能增加企业成本。北美三国能否在保护主义与供应链效率之间找到平衡，将成为未来贸易格局的重要变量。

　　


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