煤价还有20元/吨的下跌空间
发布时间:2026年07月03日22:25
主产区降价矿增多,市场煤发运成本支撑减弱。加之梅雨季节尚未过去,压制电厂日耗回升节奏,且进口煤持续到货,华南港口库存压力短期难以消解,进口煤即期投标价加速下跌。多重利空压制下,贸易商加快出货节奏,港口煤价承压持续下跌,预计港口市场煤价格还有20元/吨的跌幅。
大秦、张唐、朔黄等主要运煤铁路运力满负荷运转,到港调入量维持高位。而南方入梅后降雨持续集中,气温明显低于历史同期,沿海电厂日耗迟迟不见起色,库存在长协煤及部分低价进口煤补充下较为充足,使得下游采购备货积极性减弱,港口调出量小幅回落,整体略低于调入量,港口库存再次向上积累。
市场悲观,煤价下行的原因主要有三点:首先,南方梅雨季节期间,民用电及工业用电均处于相对低位,沿海电厂耗煤水平季节性弱势运行,而在长协和进口煤有序补库到岸背景下,其存煤水平持续累积,终端补库迫切性全无。其次,各环节高库存、进口煤冲击等问题仍在持续,国内煤价下行压力加剧,市场看空情绪浓厚;下游普遍推迟采购进度,观望气氛浓厚。再次,中东局势缓和,霍尔木兹海峡通行情况出现改善,国际油价大幅回落,船舶燃油运营成本同步下滑,也在削弱运价成本支撑。
近期,南方降雨频繁,沿海电厂日耗增长乏力,叠加长协煤及进口煤有序到岸补库,大部分终端库存水平持续累积,补库迫切性下降。同时,南方港口进口即期货盘充裕,煤价出现松动有抛货现象,进口煤内外价差得到一定修复,终端采购优先选择性价比较好的进口煤,对国内现货需求持续疲软。本周,终端采购节奏放缓,加之降雨降温且水电发力,电煤消费尚未进入旺季水平,终端派船积极性不足,环渤海港口日均下锚船仅为72艘,较上周减少30艘。
贸易商报价继续下调,下游询货冷清,还盘大幅压价,实际成交稀少。目前,终端尤其华东地区电厂日耗偏低,且进口煤更具性价比,内贸市场煤需求持续疲软,港口库存压力短期难解,预计煤价难以止跌,贸易商继续降价促销。今日开始,华东部分地区停止降雨,气温回升至25-34摄氏度,其持续性有待观察。(鄂尔多斯煤炭网)
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